Modele reduit volvo fh

Les pare-chocs lourds sont en option sur la série Volvo FH, ce qui rend les véhicules adaptés aux missions véritablement difficiles dans des conditions impardonnantes. Les deux pièces d`angle et la plaque de dérapage sont en acier d`une épaisseur de 3 mm. En cas de collision, l`impact est réparti vers les côtés, réduisant ainsi le risque d`endommagement des composants derrière, comme le refroidisseur. Un meilleur angle d`approche améliore la maniabilité pendant la conduite hors route, tandis que la conception robuste en acier résiste à un traitement rugueux. Sur les pare-chocs X-High, vous pouvez ajouter une étape avant robuste, flexible dans trois directions et très durable. Transport de charges lourdes? Vous pouvez opter pour un camion à 5 essieux livré directement depuis l`usine. Tu auras ton camion plus vite. Il n`y a pas de coûts de reconstruction. Et vous obtiendrez un camion avec une homologation complète de type de véhicule. Vous bénéficiez également d`une garantie Volvo complète et de notre support de rechange, ce qui peut réduire vos coûts d`exploitation à long terme. En septembre 2012, Volvo Trucks a de nouveau lancé la Volvo FH avec des améliorations technologiques majeures, un nouveau design et plus encore. [2] la société a également introduit le premier de ses moteurs Euro VI, le D13K [22] qui est disponible en option sur la nouvelle Volvo FH et obligatoire pour les nouveaux camions en Europe à partir de janvier 2014.

D`autres nouvelles caractéristiques percutantes est la transmission i-Torque et la technologie d`économie de carburant i-See. Avec le nouveau moteur de treize litres, le nom a changé en FH13. Retrouvez toutes les spécifications de transmission pour la nouvelle Volvo FH, y compris les moteurs, I-Shift, boîtes de vitesses manuelles et essieux arrière. Le transporteur de matériel lourd qui est fait pour les charges les plus exigeantes. Equipé de la boîte de vitesses I-Shift avec engrenages à chenilles, le Volvo het offre une excellente maniabilité et une extrême démarrage en terrain difficile. Pour quand votre opération exige un vrai pouvoir. Stabilité à haute vitesse. Contrôle à basse vitesse. Tout cela sans avoir à lutter contre la roue. La direction dynamique fournit ceci – en suivant les intentions et le comportement du conducteur pour une expérience plus fluide derrière le volant.

Le conducteur n`a pas besoin de compenser les bosses des surfaces accidentées de la route et hors route. La manœuvre du camion à basse vitesse devient plus facile, et le contrôle et la précision sont ajoutés pendant la conduite et l`inversion. Le résultat? Augmente le confort et l`efficacité, et réduit la fatigue du conducteur. La direction dynamique est disponible pour toutes les configurations d`essieux. Les nouveaux ratios de chenilles disponibles sur l`I-Shift permettent de transporter des charges très lourdes et de se déplacer en terrain difficile. L`i-Shift avec engrenages à chenilles est un développement ultérieur de la transmission automatisée i-Shift, spécialement développée pour une excellente traction de départ et une maniabilité extrême à basse vitesse: à savoir, tout ce qui est important pour un transporteur d`équipement lourd . Le Volvo FH HET équipé de l`I-Shift et des engrenages à chenilles fournit la traction de départ contrairement à tout autre sur le marché et peut décoller de l`arrêt tout en tirant un poids de combinaison brute GCW de 325 tonnes. Ces camions sont construits pour la sécurité. La structure est testée et conçue pour fournir l`environnement le plus sûr possible pour le conducteur et les passagers. Et toutes nos cabines passent le test d`impact suédois-réputé comme le plus dur du monde. Le Volvo FH HET peut être équipé de plusieurs systèmes de sécurité de pointe, réduisant efficacement le risque d`accidents. Ceux-ci comprennent: de l`angle de conception le nouveau moteur D12A a été l`un des plus grands projets de moteurs de Volvo Trucks depuis les années 1950 à l`époque.

Det här inlägget postades i Okategoriserade. Bokmärk permalänken.